Ispitivanje u automobilskom aerodinamičkom tunelu ključna je komponenta modernog istraživanja i razvoja vozila. Njegov primarni cilj je točno izmjeriti pritisak (otpor) na različitim pozicijama na karoseriji vozila pod simuliranim-uvjetima vožnje velikom brzinom, pružajući znanstvene i pouzdane podatke za podršku analizi aerodinamičkih performansi i stabilnosti vozila. Optimiziranjem aerodinamičkog dizajna vanjskog izgleda vozila, inženjeri mogu postići smanjen otpor, poboljšane karakteristike buke vjetra i poboljšanu stabilnost tijekom -brze vožnje.
Kod testiranja u automobilskom aerodinamičkom tunelu potrebno je rasporediti više točaka mjerenja tlaka po površini karoserije vozila, s fokusom na ključna područja kao što su prednji kraj, bočna zrcala, stranice karoserije i stražnji spojler. Te se točke koriste za bilježenje fenomena poput odvajanja protoka i turbulencije, koji se zatim vizualiziraju u kartama kontura tlaka. Za sinkrono mjerenje tlaka u više-točaka, tradicionalni senzori tlaka u jednoj-točki predstavljaju izazove kao što su složeno ožičenje, loša sinkronizacija između kanala i osjetljivost na nedosljednosti faze podataka. Ova ograničenja otežavaju ispunjavanje zahtjeva za simultanim prikupljanjem podataka na brojnim mjernim točkama, dok također povećavaju troškove testiranja i operativnu složenost. Nasuprot tome, više-kanalni skener tlaka integrira više-preciznih senzora unutar jednog uređaja, omogućujući prikupljanje podataka s brojnih točaka istovremeno-učinkovito rješavajući te bolne točke. Sa svojom snažnom prilagodljivošću i visokom{10}}učinkovitošću troškova, više-kanalni skener tlaka postao je preferirana oprema za testiranje u aerodinamičkom tunelu automobila.
16-kanalni skener tlaka nudi idealan broj kanala koji su usko usklađeni sa zahtjevima tipičnih mjernih točaka za mala do-testiranja automobilskih aerodinamičkih tunela. Adekvatno pokriva ključna područja mjerenja tlaka karoserije vozila bez rasipanja resursa povezanog s pretjeranom redundancijom kanala. Skener je opremljen sa 16 ugrađenih-visoko{11}}preciznih senzora tlaka. Svaka točka mjerenja tlaka na karoseriji vozila povezana je putem cijevi s jednim od 16 neovisnih pneumatskih priključaka na skeneru. Signali tlaka iz svakog kanala se pojačavaju i filtriraju, a zatim interni mikroprocesor pokreće sve senzore za istovremeno prikupljanje podataka. Mikroprocesor naknadno prenosi podatke u sustav analize testa putem Etherneta, omogućujući sinkronizirano, precizno prikupljanje podataka o tlaku u više točaka.
Mihui Technology Intelligent Ethernet Pressure Scanner Valve sadrži visoko{0}}precizne module senzora tlaka s ±0,05% FS točnosti, koji mogu zabilježiti male promjene tlaka. Sinkrono prikuplja podatke o tlaku sa svih mjernih točaka, osiguravajući da podaci točno odražavaju stanje polja protoka u bilo kojem trenutku. Dodatno, njegova kompaktna veličina i jednostavno ožičenje omogućuju fleksibilnu instalaciju unutar ispitne sekcije zračnog tunela, prilagođavajući različite veličine modela vozila bez potrebe za složenim postavljanjem ili otklanjanjem pogrešaka.
Ako želite saznati više, slobodno kliknite vezu za dodatne pojedinosti: https://www.mihuitec.com/capacitive-diaphragm-gauge/psv305-intelligent-ethernet-pressure-scanner.html. Za sve upite u vezi sa senzorima tlaka slobodno nam se obratite na mihuitec@gmail.com-we i rado ćemo vam pomoći.
